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IATA CI AWB 297

中华航空货运空运单查询

输入主运单号查看中华航空货运的货物轨迹。该航司的 IATA 代码为 CI，空运单前缀为 297。

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使用航司前缀 297 和 8 位运单序号。

航司资料

所属国家或地区
台湾 (TW)
IATA 二字代码
CI
空运单前缀
297
ICAO 三字代码
CAL
AWBHub · 货运数据洞察

中华航空货运运输洞察

更新于

根据 AWBHub 的真实运单查询记录统计。每个单号仅计入一次，各指标按相应可用字段计算。

AWBHub 的中华航空货运体积记录兼有小票与大票，36.5% 不超过 1 m³，14.8% 超过 10 m³。离港至到达间隔平均为 34.5 小时，中间一半位于 20.5–39.8 小时。

每票重量

平均值 1,112.3 kg

中间 50% 区间 224.8–1,476.3 kg

最小值
27 kg
最大值
7,407 kg
  • ≤ 100 kg8.3%
  • 100–500 kg41.7%
  • 500–1,000 kg16.7%
  • 1,000–5,000 kg29.7%
  • > 5,000 kg3.6%

每票件数

平均值 30.6 pcs

中间 50% 区间 1–26 pcs

最小值
1 pcs
最大值
667 pcs
  • 1 pcs28.6%
  • 2–5 pcs24.5%
  • 6–20 pcs19.8%
  • > 20 pcs27.1%

分批运输占比

2.2%含分批记录
含分批记录2.2%未记录分批97.8%

每票体积

平均值 5.166 m³

中间 50% 区间 0.69–6.28 m³

最小值
0.07 m³
最大值
42.72 m³
  • ≤ 1 m³36.5%
  • 1–5 m³31.2%
  • 5–10 m³17.5%
  • > 10 m³14.8%

货物密度比

平均值 390.9 kg/m³

中间 50% 区间 166.6–420 kg/m³

最小值
17 kg/m³
最大值
2,521.4 kg/m³
  • ≤ 100 kg/m³5.3%
  • 100–167 kg/m³24.9%
  • 167–300 kg/m³36%
  • > 300 kg/m³33.8%

整票重量 ÷ 整票体积

运输耗时

平均值 34.5 h

中间 50% 区间 20.5–39.8 h

最小值
1.4 h
最大值
219.1 h
  • ≤ 24 h44.5%
  • 24–48 h35.7%
  • 48–72 h8.8%
  • 72–168 h9.9%
  • > 168 h1.1%

各路线离港至到达耗时，包含中转等待

货运枢纽

货运枢纽: 台湾TPE
枢纽机场
  • TPE台湾桃园国际机场

关于中华航空货运

中华航空货运是台湾中华航空的货运业务，以桃园为中心。它的英文名称容易与中国国际货运航空混淆，但两者是不同航司，运单也分属不同承运人。

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预览 中华航空货运 查询结果

这票2件、4,036公斤货物由上海浦东经台湾桃园运往吉隆坡。两件分别以1,816公斤和2,220公斤记录，均在2025年11月1日记录交付。首段离港至最后到达为56小时，桃园同时出现未说明原因的DIS异常记录。

航空主运单297-XXXXXXXX
PVGKUL2 件 / 4,036 kg / 24.22 m³
已交付

已交付 · KUL

演示单号 · 历史快照 · 2026-09-06

历史运输图谱

运输路线

ATD
ATA
实际时效
≈ 2天8小时
CI5898●运输途中1件
ATD
STA
—
CI5865●已到达1件
ATD
ATA
CI5898●运输途中1件
ATD
STA
—
CI5865●已到达1件
ATD
ATA
PVG
上海
TPE
桃园
KUL
吉隆坡
PVG
上海
TPE
桃园
KUL
吉隆坡
  • TPE · 桃园
  1. PVG → TPECI5898
    运输段 11 件运输途中ATD STA —
  2. TPE → KULCI5865
    运输段 21 件已到达ATD ATA
  3. PVG → TPECI5898
    运输段 31 件运输途中ATD STA —
  4. TPE → KULCI5865
    运输段 41 件已到达ATD ATA
地理航线

航线地图

中国台湾马来西亚中国PVG → TPE · 运输中1TPE → KUL · 已完成2PVG → TPE · 运输中3TPE → KUL · 已完成4PVG · 上海, 中国PVG上海TPE · 桃园, 中国台湾TPE桃园KUL · 吉隆坡, 马来西亚KUL吉隆坡
已完成运输中计划中
航班运输

航班运输

航班运输
航班路线起飞时间到达时间飞行时长货量分配状态
01运输段 1
CI5898FLIGHT
PVGTPE
ATD
——
已起飞
1 件
Departed from PVG
02运输段 2
CI5865FLIGHT
TPEKUL
ATD
ATA
—
已到达
1 件
Arrived in KUL
03运输段 3
CI5898FLIGHT
PVGTPE
ATD
——
已起飞
1 件
Departed from PVG
04运输段 4
CI5865FLIGHT
TPEKUL
ATD
ATA
—
已到达
1 件
Arrived in KUL
事件记录

完整事件记录

  1. 已交付

    DLV | KUL | 01 Nov 2025, 19:45:00

    KUL1 件 · 2,220 kg
  2. 已从航班或地面运输接收

    RCF | KUL | 01 Nov 2025, 16:41:00

    KUL1 件 · 2,220 kg
  3. 已到达

    ARR | KUL | 01 Nov 2025, 15:33:00

    KUL2 件 · 4,036 kg
  4. 已订舱

    BKD | TPE | 01 Nov 2025, 10:30:25

    TPE1 件 · 2,220 kg
  5. 已离港

    DEP | TPE | 01 Nov 2025, 10:30:00

    TPE2 件 · 4,036 kg
  6. 已列入舱单

    MAN | TPE | 01 Nov 2025, 10:25:52

    TPE2 件 · 4,036 kg
  7. 已到达

    ARR | TPE | 01 Nov 2025, 08:08:00

    TPE1 件 · 2,220 kg
  8. 已准备装载

    PRE | TPE | 01 Nov 2025, 06:38:21

    TPE1 件 · 2,220 kg
  9. 异常：原因未提供

    DIS | TPE | 01 Nov 2025, 06:38:21

    TPE1 件 · 2,220 kg
  10. 已从航班或地面运输接收

    RCF | TPE | 01 Nov 2025, 06:35:28

    TPE1 件 · 2,220 kg
  11. 已订舱

    BKD | PVG | 01 Nov 2025, 06:22:54

    PVG2 件 · 4,036 kg
  12. 已离港

    DEP | PVG | 01 Nov 2025, 06:17:00

    PVG1 件 · 2,220 kg
  13. 已准备装载

    PRE | TPE | 31 Oct 2025, 22:31:27

    TPE1 件 · 1,816 kg
  14. 异常：原因未提供

    DIS | TPE | 31 Oct 2025, 22:31:26

    TPE1 件 · 1,816 kg
  15. 已从航班或地面运输接收

    RCF | TPE | 30 Oct 2025, 10:38:00

    TPE1 件 · 1,816 kg
  16. 已到达

    ARR | TPE | 30 Oct 2025, 09:23:00

    TPE1 件 · 1,816 kg
  17. 已订舱

    BKD | PVG | 30 Oct 2025, 07:37:12

    PVG2 件 · 4,036 kg
  18. 已离港

    DEP | PVG | 30 Oct 2025, 07:32:01

    PVG1 件 · 1,816 kg
  19. 已收货并可承运

    RCS | PVG | 30 Oct 2025, 00:38:00

    PVG2 件 · 4,036 kg
  20. 已订舱

    BKD | PVG | 29 Oct 2025, 20:43:01

    PVG2 件 · 4,036 kg
  21. 已收货并可承运

    RCS | PVG | 29 Oct 2025, 20:40:48

    PVG2 件 · 4,036 kg
  22. 已订舱

    BKD | TPE | 29 Oct 2025, 16:36:53

    TPE2 件 · 4,036 kg