112 前缀对应两个航司名称
东航与其全货运航司中国货运航空在航司资料中都使用 112 运单前缀。仅凭前三位无法区分 MU 与 CK,应结合运单或订舱文件上的签发航司名称。
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输入主运单号查看中国东方航空的货物轨迹。该航司的 IATA 代码为 MU,空运单前缀为 112。
使用航司前缀 112 和 8 位运单序号。
根据 AWBHub 的真实运单查询记录统计。每个单号仅计入一次,各指标按相应可用字段计算。
中国东方航空的实际离港至到达记录平均为19.2小时,77.4%不超过24小时。另行按交付终点统计的记录平均为67.8小时,中间50%为45.8–83小时。后一口径止于货物交付,与到达耗时分别计算。
东航与其全货运航司中国货运航空在航司资料中都使用 112 运单前缀。仅凭前三位无法区分 MU 与 CK,应结合运单或订舱文件上的签发航司名称。
查看中国货运航空(CK)东航的货运业务既利用客机腹舱,也通过中国货运航空运营全货机。两者同属以上海为中心的东航物流体系,因此同一票货物的资料中可能出现两个航司名称。
这票河内经上海浦东前往洛杉矶的货物,整票记录为 150 件、1,514 kg。后段 CK221 在不同日期分别记录了 83 件和 49 件。洛杉矶的交付事件明确覆盖 83 件,现有事件并未完整覆盖整票货物的交付情况。
演示单号 · 历史快照 · 2026-10-15
| 航班 | 路线 | 起飞时间 | 到达时间 | 飞行时长 | 货量分配 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
01运输段 1 | ||||||
CK286FLIGHT | HANPVG |
|
| — |
| TALLY_COMPLETE at PVG |
02运输段 22 个批次 | ||||||
CK221FLIGHT 批次 1/2 | PVGLAX |
|
| 8小时 49分实际 |
| Delivered at LAX |
CK221FLIGHT 批次 2/2 | PVGLAX |
|
| 8小时 1分实际 |
| Delivered at LAX |
运单号:【112-XXXXXXXX】,提货件数:【83】件,提货重量:【895】公斤。
实际理货件数:【83】件,实际理货重量:【895.0】公斤。
核单件数:【83】件,核单重量:【895.0】公斤。
板箱号:PMC45018MU,组装件数:83件,组装重量:895公斤。
收单状态:收单通过,收单件数150件,收单重量1,514公斤。
放行时间:2026-10-11,放行结果:海关放行,放行150件,1514.0公斤。
舱单件数:150件,舱单重量:1514.00公斤,实际理货件数:150件,实际理货重量:1514.00公斤。
放行时间:2026-10-11,放行结果:海关放行,放行150件,1514.0公斤。
核单件数:150件,核单重量:1514.00公斤。
板箱号:PMC45018MU,组装件数:83件,组装重量:895公斤。
收单状态:收单通过,收单件数150件,收单重量1,514公斤。
运单号:【112-XXXXXXXX】,提货件数:【83】件,提货重量:【895】公斤。
实际理货件数:【83】件,实际理货重量:【895.0】公斤。
板箱号:PMC51858MU,组装件数:49件,组装重量:452公斤。
收单状态:收单通过,收单件数150件,收单重量1,514公斤。
放行时间:2026-10-11,放行结果:海关放行,放行150件,1514.0公斤。