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IATA LH AWB 020

汉莎货运航空空运单查询

输入主运单号查看汉莎货运航空的货物轨迹。该航司的 IATA 代码为 LH,空运单前缀为 020。

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使用航司前缀 020 和 8 位运单序号。

所属国家或地区
德国 (DE)
IATA 二字代码
LH
空运单前缀
020
ICAO 三字代码
GEC
AWBHub · 货运数据洞察

汉莎货运航空运输洞察

更新于

根据 AWBHub 的真实运单查询记录统计。每个单号仅计入一次,各指标按相应可用字段计算。

汉莎货运在AWBHub的体积记录以较小票为主,61.4%不超过1立方米。平均体积为1.849立方米,高于0.3–1.64立方米的中间50%区间,较大货量也对均值有所贡献。实际离港至到达平均间隔为61.9小时,中间50%为37.4–76.2小时。

每票重量

平均值 479.6 kg

中间 50% 区间 66–475.5 kg

最小值
1 kg
最大值
11,992 kg
  • ≤ 100 kg34.7%
  • 100–500 kg41.5%
  • 500–1,000 kg15.3%
  • 1,000–5,000 kg7.6%
  • > 5,000 kg0.9%

每票件数

平均值 15.6 pcs

中间 50% 区间 1–13 pcs

最小值
1 pcs
最大值
475 pcs
  • 1 pcs33.5%
  • 2–5 pcs21.2%
  • 6–20 pcs26.3%
  • > 20 pcs19%

分批运输占比

1.1%含分批记录
含分批记录1.1%未记录分批98.9%

每票体积

平均值 1.849 m³

中间 50% 区间 0.3–1.64 m³

最小值
0.01 m³
最大值
40.33 m³
  • ≤ 1 m³61.4%
  • 1–5 m³29.7%
  • 5–10 m³5.9%
  • > 10 m³3%

货物密度比

平均值 292.3 kg/m³

中间 50% 区间 166.6–304.5 kg/m³

最小值
35 kg/m³
最大值
2,400 kg/m³
  • ≤ 100 kg/m³8.5%
  • 100–167 kg/m³24.1%
  • 167–300 kg/m³41.1%
  • > 300 kg/m³26.3%

整票重量 ÷ 整票体积

运输耗时

平均值 61.9 h

中间 50% 区间 37.4–76.2 h

最小值
2.5 h
最大值
235.2 h
  • ≤ 24 h7.9%
  • 24–48 h39.5%
  • 48–72 h26%
  • 72–168 h23.2%
  • > 168 h3.4%

各路线离港至到达耗时,包含中转等待

020、LH 与 GEC 分别代表什么

请在上方输入主运单上的 020 前缀及后续八位数字。LH 是航司二字代码,GEC 是汉莎货运航空的三字运营代码,都不是运单号的一部分。

奥地利航空有独立的运单前缀

奥地利航空同属汉莎集团,但其运单使用 257,而非汉莎货运的 020。同属集团并不意味着签发航司代码可以互换。

查看奥地利航空(OS)
货运枢纽: 德国FRAMUCBRUVIEFCO
枢纽机场
  • FRA法兰克福机场
  • MUC慕尼黑机场
  • BRU布鲁塞尔机场
  • VIE维也纳国际机场
  • FCO罗马菲乌米奇诺机场

关于汉莎货运航空

汉莎货运航空是汉莎集团内专门经营货运的公司,并不只是客机腹舱的营销名称。其公布的欧洲货运网络除法兰克福外,还包括慕尼黑、布鲁塞尔、维也纳和罗马。

预览 汉莎货运航空 查询结果

这票 1 件、122 kg 的货物从日内瓦经法兰克福和布鲁塞尔运往雅温得。NSI 到达时间为 10 月 15 日当地时间 20:06,距始发离港 171.1 小时,次日继续记录收货和到货通知。历史中保留了短装及货物缺失条目,当前快照尚无交付事件。

航空主运单020-XXXXXXXX
GVANSI1 件 / 122 kg / 0.77 m³
已到目的站

已收货 · NSI

演示单号 · 历史快照 · 2026-10-26

历史运输图谱

运输路线

ATD
ATA
实际时效
7天3小时
LH7601A●已到达1件
ATD
ATA
LH7692S●已到达1件
ATD
ATA
SN379●已到达1件
ATD
ATA
GVA
日内瓦
FRA
法兰克福
BRU
布鲁塞尔
NSI
雅温得
  • FRA · 法兰克福
  • BRU · 布鲁塞尔
  1. GVA → FRALH7601A
    运输段 11 件 · 122 kg · 0.77 m³已到达ATD ATA
  2. FRA → BRULH7692S
    运输段 21 件 · 122 kg · 0.76 m³已到达ATD ATA
  3. BRU → NSISN379
    运输段 31 件 · 122 kg · 0.76 m³已到达ATD ATA
地理航线

航线地图

瑞士德国喀麦隆比利时GVA → FRA · 已完成FRA → BRU · 已完成BRU → NSI · 已完成3NSI · 雅温得, 喀麦隆NSI雅温得
已完成运输中计划中
航班运输

航班运输

航班运输
航班路线起飞时间到达时间飞行时长货量分配状态
01运输段 1
LH7601ACool Truck
GVAFRA
ATD
STD
ATA
ETA
11小时 40分实际
计划装载
1 件 · 122 kg · 1.15 m³
已起飞
1 件 · 122 kg · 0.76 m³
已到达
1 件 · 122 kg · 0.77 m³
Received at FRA
02运输段 2
LH7692SRoad Feeder Service - Cargo Truck
FRABRU
ATD
STD
ATA
ETA
STA
6小时 44分实际
计划装载
1 件 · 122 kg · 2 m³
已到达
1 件 · 122 kg · 0.76 m³
Received at BRU
03运输段 3
SN379Airbus A330-300
BRUNSI
ATD
STD
ATA
STA
8小时 44分实际
计划装载
1 件 · 122 kg · 2 m³
已到达
1 件 · 122 kg · 0.76 m³
Received at NSI
事件记录

完整事件记录

  1. 已从航班或地面运输接收 · NSI
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  2. 已通知收货人 · NSI
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  3. 已到达 · NSI
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  4. 已离港 · BRU
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  5. 已列入舱单 · BRU
    1 件 · 122 kg · 0 m³
  6. 已订舱 · GVA
    1 件 · 122 kg · 0.77 m³
  7. 已从航班或地面运输接收 · BRU
    1 件 · 122 kg · 0 m³
  8. 已到达 · BRU
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  9. 已离港 · FRA
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  10. 已列入舱单 · FRA
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  11. 异常:货物缺失 · BRU

    MSCA

    1 件 · 122 kg · 0 m³
  12. 异常:货物少装或漏装 · FRA

    SSPD

    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  13. 已到达 · BRU
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  14. 已离港 · FRA
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  15. 已从航班或地面运输接收 · FRA
    1 件 · 122 kg · 0 m³
  16. 已到达 · FRA
    1 件 · 122 kg · 0.77 m³
  17. 已离港 · GVA
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  18. 已列入舱单 · GVA
    1 件 · 122 kg · 0 m³
  19. 已收货并可承运 · GVA
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³
  20. 货物已在场 · GVA
    1 件 · 122 kg · 0.76 m³